Pourquoi nous choisir
Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd est membre d'Endurance Industry Corporation, l'un des principaux fournisseurs de technologies et de services dans plusieurs secteurs, notamment les équipements pétroliers et gaziers, les équipements environnementaux, les équipements spéciaux et les pièces automobiles. L'histoire de l'entreprise remonte à 1905, lorsqu'elle a été créée en tant que première usine de mesure de Chine. Nous sommes spécialisés dans la production de produits liés aux stations de ravitaillement en hydrogène.
Adaptation des flux de processus
Une planification méticuleuse est la clé du succès. Nos experts en ingénierie sont des leaders mondiaux dans le développement d’usines et de technologies de processus sur mesure. Nous faisons équipe avec nos clients et travaillons en étroite collaboration avec eux pour concevoir le processus optimal, quelle que soit sa complexité, basé sur des technologies exclusives de pointe et sous licence éprouvées.
Construction et mise en service
La construction d’une installation industrielle est une entreprise gigantesque, en plusieurs étapes, couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur technologique, d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction. Grâce à nos centres de surveillance de l'assemblage, nos partenaires d'assemblage et notre réseau mondial de chantiers de fabrication, nous garantissons que toutes les ressources et tous les experts sont au bon endroit, au bon moment. Nous sommes également le partenaire de choix lorsqu'il s'agit de la dernière étape cruciale du processus : la mise en service. Nos ingénieurs de mise en service s'assurent que votre usine de plusieurs millions d'euros est entièrement prête à fonctionner avant de vous la remettre de manière efficace et en douceur.
Réseau d'approvisionnement mondial pour des gains de coûts et de fiabilité
Nos équipes logistiques transportent des modules de plusieurs milliers de tonnes jusque dans les coins les plus reculés du globe. Mais nous expédions également des composants individuels plus petits, en choisissant toujours l'itinéraire le plus rapide pour obtenir des livraisons urgentes sur place, à temps. Quels que soient vos besoins, nous rendons l'impossible possible - avec le soutien de notre concept d'approbation des fournisseurs dédié associé à un processus de demande et de commande fiable, évolutif et transparent. Cela nous permet de vous offrir une qualité exceptionnelle, des livraisons dans les délais et une multitude de services à valeur ajoutée à des prix avantageux.
Expérience riche
La part de marché de nos distributeurs de GNC et de GNL est restée en tête en Chine depuis 2003 avec plus de 24 unités de mesure,000 établissant un record de vente et ayant été installées dans le monde entier, notamment au Moyen-Orient, au Pakistan, au Bangladesh, en Thaïlande et en Indonésie. , Nigeria, France, Ouzbékistan, Turquie, Russie, etc.
Distributeur d'hydrogène à tuyau unique
Le distributeur d'hydrogène à tuyau unique est un équipement de remplissage de gaz utilisé pour mesurer l'hydrogène dans les stations à hydrogène.
Sécheuse frontale au gaz naturel
Cette unité élimine l'eau du gaz sous pression à travers un tamis moléculaire, garantissant que le point de rosée du gaz produit est conforme aux normes de gaz utilisées dans les véhicules GNC (moins de -60 degrés).
Cascade de stockage de GNC Stocke le GNC à différentes pressions en groupes. Après vaporisation à haute pression, vaporisateur à bain d'eau, GNC dans le panneau prioritaire, via distribution automatique, stocké dans trois groupes de bouteilles de GNC haute, moyenne et basse pression.
Il s'agit d'une station-service GNC hautement intégrée. Le distributeur, le compresseur, la bouteille de stockage de gaz et l'armoire de commande antidéflagrante sont intégrés dans un seul conteneur. La station de ravitaillement peut être utilisée directement sans installation supplémentaire.
Station de ravitaillement en GNL
Le skid de pompe LCNG est un dispositif qui convertit le GNL (gaz naturel liquéfié) en GNC (gaz naturel comprimé) après mise sous pression du GNL dans le réservoir de stockage à basse température de la station-service (la température du GNL dans le réservoir de stockage est généralement comprise entre {{ 1}} degrés et -125 degrés, et la pression est comprise entre 0,1 et 1,2 MPa) jusqu'à la pression maximale de 25 MPa.
Le patin de pompe à GNL est intégré à la pompe cryogénique, au pool de pompe à vide, au vaporisateur, à la canalisation à vide et aux vannes. Il a des fonctions telles que le déchargement, la régulation et le ravitaillement.
La station de GNL conteneurisée est l'équipement final de remplissage de GNL pour les véhicules GNL. La station de GNL conteneurisée intègre un réservoir de stockage, une pompe submersible, un vaporisateur et un distributeur de GNL dans un châssis conteneurisé avec batardeau métallique. Sauf le système de contrôle et le système d'instruments qui peuvent être installés à l'extérieur du skid. Cette station permet d'économiser du temps d'installation sur site, des coûts ainsi que des travaux locaux.
Les compresseurs hydrauliques à pistons sont construits dans des zones où il n'y a pas de gazoducs. La station mère de GNC a stocké du gaz naturel sous pression via le compresseur, puis une remorque de GNC transportera du gaz naturel comprimé de 25 MPa jusqu'à la sous-station pour le ravitaillement des voitures en GNC.
Le panneau prioritaire CNG est principalement composé d'une vanne de séquence, d'un robinet à tournant sphérique haute pression, d'un clapet anti-retour, d'un manomètre, d'un joint haute pression, d'une virole haute pression et d'un pipeline haute pression.
Qu'est-ce que la station de ravitaillement en hydrogène
Une station à hydrogène est une station de stockage ou de remplissage d’hydrogène. L'hydrogène est distribué au poids. Il existe deux pressions de remplissage couramment utilisées : H70 ou 700 bars, et l'ancienne norme H35 ou 350 bars. En 2021, environ 550 stations-service étaient disponibles dans le monde. Si vous souhaitez connaître les spécifications et les tarifs des stations de ravitaillement en hydrogène, contactez-nous !
Quels sont les avantages de la station de ravitaillement en hydrogène
Respect de l'environnement
L'hydrogène, en tant que source d'énergie propre, ne produit que de la vapeur d'eau lors de sa combustion, éliminant ainsi la génération de polluants. La construction de stations d'hydrogénation contribue à une réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de gaz à effet de serre, favorisant ainsi la protection de l'environnement.
Haute efficacité énergétique
Les véhicules à pile à combustible à hydrogène présentent une efficacité énergétique supérieure à celle des véhicules à combustible traditionnels. Cela se traduit par une réduction de la consommation d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à un transport durable et efficace.
Commodité
Les stations de ravitaillement en hydrogène offrent une méthode d’approvisionnement en énergie pratique pour les véhicules à pile à hydrogène, semblable aux stations-service traditionnelles. Cela permet une injection rapide d’hydrogène, améliorant ainsi la durée de vie de la batterie du véhicule et favorisant l’adoption généralisée de véhicules à hydrogène.
Types de stations de ravitaillement en hydrogène
Stations d'hydrogène gazeux
Les stations d'hydrogène gazeux stockent l'hydrogène gazeux sous haute pression, généralement entre 350 et 700 bars (5,000 à 10,000 psi). Ces stations compriment l'hydrogène, qui est ensuite stocké dans des réservoirs haute pression avant d'être distribué aux véhicules. Les stations d’hydrogène gazeux constituent le type de station de ravitaillement en hydrogène le plus courant.
Stations d'hydrogène liquide
Les stations d'hydrogène liquide stockent l'hydrogène à l'état liquide à des températures extrêmement basses (-253 degrés ou -423 degrés F). Ces stations nécessitent des équipements et une isolation plus complexes pour maintenir l’hydrogène à des températures aussi basses, mais elles offrent des avantages en termes de capacité de stockage et de rapidité de ravitaillement.
Le fonctionnement d’une station à hydrogène est très similaire à celui d’une station-service essence ou diesel classique.
Il dispose d'un lieu de stockage, d'un compresseur et d'une pompe à partir de laquelle l'hydrogène est fourni aux véhicules. L'hydrogène renouvelable est généré à l'aide d'un électrolyseur ou par reformage du gaz naturel. La production peut être réalisée dans l'installation même où se trouve la station de ravitaillement, appelée station à hydrogène, ou dans un autre endroit, appelé station hydroélectrique. Dans le cas des stations hydroélectriques, l'hydrogène peut être transporté soit par un gazoduc (appelé pipeline d'hydrogène), soit par des bouteilles d'hydrogène par route.
L'hydrogène est pompé dans le véhicule à l'aide d'un distributeur très similaire à celui que l'on trouve habituellement dans les stations-service, mais avec quelques différences adaptées aux caractéristiques physiques de l'hydrogène, qui est un gaz extrêmement volatil fourni à haute pression. De cette façon, il vous suffit d'approcher la voiture de la pompe et de brancher le distributeur pour faire le plein d'hydrogène de manière rapide, propre et sûre, car c'est un processus qui prend généralement moins de cinq minutes.
Les éléments clés d’une station de ravitaillement en hydrogène
Entrée d'hydrogène
Les stations de ravitaillement sont configurées pour des performances optimales en fonction de la pression d’entrée d’hydrogène. L'hydrogène peut être produit sur site le plus souvent par électrolyse, livré sur site et alimenté directement à partir d'une remorque tubulaire ou via un stockage sur site.
Compression
L'hydrogène est ensuite comprimé pour augmenter la pression et réduire le volume, afin de permettre le stockage d'une plus grande quantité d'hydrogène dans le système et un flux de gaz efficace pour la distribution.
Échangeur de chaleur (refroidissement des gaz de procédé)
L’hydrogène comprimé passe ensuite à travers un échangeur de chaleur pour éliminer l’excès de chaleur du gaz généré pendant le processus de compression. Des vannes et raccords spécialement conçus pour résister à l’hydrogène sont utilisés pour contrôler l’hydrogène sous haute pression. Ces composants utilisent des matériaux spécifiques résistants à la fragilisation par l'hydrogène pour éviter toute fissuration.
Unité de puissance hydraulique et commandes
Le processus est alimenté, surveillé et contrôlé via le panneau de commande électronique dans la zone non dangereuse.
Système de refroidissement de distribution
L'hydrogène est ensuite refroidi à des températures inférieures à zéro pour un remplissage rapide et efficace afin de garantir que l'hydrogène peut être distribué en toute sécurité et de se conformer aux protocoles de remplissage, par exemple J2601.
Piles TVent
Un dispositif de sécurité pour évacuer tout hydrogène échappé en toute sécurité. L’hydrogène est plus léger que l’air et se dissipe donc rapidement et en toute sécurité en cas d’incident.
Stockage
Le gaz haute pression est ensuite stocké dans le système jusqu'à ce qu'il soit nécessaire pour sa distribution au point d'utilisation. Le stockage est contrôlé par des vannes, des raccords et des commandes électriques spécialement conçus pour réguler la pression et interagir avec le distributeur et le véhicule selon les besoins.
Distributeur
Conçu pour imiter les méthodes de ravitaillement traditionnelles, l'hydrogène est distribué via une buse contrôlée par une vanne intelligente qui régule le débit de gaz pour remplir le véhicule à la pression requise conformément au protocole de ravitaillement.
Comment entretenir la station de ravitaillement en hydrogène
Inspection et entretien des appareils sous pression
Entretien des soupapes de sécurité
Entretien des portes antidéflagrantes
Entretien des canalisations et des vannes
Entretien des équipements électriques
Formation du personnel des stations-service à hydrogène
Quelles sont les conditions pour construire une station de ravitaillement en hydrogène ?
Exigences en matière de terrain
Les stations d’hydrogénation nécessitent une superficie considérable pour accueillir facilement les installations d’hydrogénation. Le positionnement géographique doit faciliter l’entrée et la sortie des véhicules.
Infrastructure
Les bâtiments de la station de ravitaillement en hydrogène doivent comprendre des zones spécifiques, notamment des salles d'équipement de stockage d'hydrogène, des voies d'hydrogénation, des bureaux associés et des salons. De plus, ces structures doivent être résistantes aux conditions météorologiques extrêmes.
Normes d'équipement
Les stations de ravitaillement en hydrogène nécessitent des équipements d’hydrogénation et de support auxiliaire de pointe pour fonctionner efficacement.
Sélection du site
La sélection des sites pour les stations de ravitaillement en hydrogène doit privilégier la proximité des routes principales pour un accès facile aux transports, permettant aux utilisateurs d'accéder facilement à l'hydrogène. Simultanément, maintenez une distance de sécurité par rapport aux zones résidentielles et commerciales afin d'atténuer les risques potentiels liés aux fuites d'hydrogène sur l'environnement et les personnes.
Problèmes à prendre en compte lors de la construction d'une station de ravitaillement en hydrogène
Les stations d'hydrogénation, étant des installations à haut risque traitant de substances inflammables comme l'hydrogène, doivent respecter strictement les spécifications de sécurité. La construction d'une station d'hydrogénation nécessite des mesures de sécurité complètes, notamment l'intégration d'équipements d'incendie et de systèmes d'alarme.
Pendant les phases de conception et de construction, des efforts doivent être faits pour minimiser l’impact environnemental. Des mesures telles que la réduction du bruit et l’absorption des chocs doivent être mises en œuvre pour atténuer les effets du bruit et des vibrations sur l’environnement.
L’équilibre entre les coûts et les revenus est crucial dans la construction de stations d’hydrogénation. Pendant les processus de conception et de construction, l’optimisation des schémas de conception et des méthodes de construction doit être une priorité afin de minimiser les coûts et d’améliorer les avantages économiques globaux.
Le respect des lois, réglementations et normes en vigueur est primordial dans la conception et la construction de stations de ravitaillement en hydrogène. Le respect des réglementations locales en matière de sécurité incendie, des directives de protection de l'environnement et des autres normes applicables garantit la légalité et la conformité du processus de construction.
Pour garantir le fonctionnement stable à long terme des stations d’hydrogénation, une attention particulière doit être accordée à la maintenance des équipements. La disposition et la conception optimales des équipements pendant la phase de construction améliorent la facilité de maintenance et contribuent à une fonctionnalité prolongée des équipements.
Certifications
Notre usine
Questions fréquemment posées
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