Pourquoi nous choisir
Chongqing Endurance Energy Equipment Integration Co., Ltd est membre d'Endurance Industry Corporation, l'un des principaux fournisseurs de technologies et de services dans plusieurs secteurs, notamment les équipements pétroliers et gaziers, les équipements environnementaux, les équipements spéciaux et les pièces automobiles. L'histoire de l'entreprise remonte à 1905, lorsqu'elle a été créée en tant que première usine de mesure de Chine. Nous nous spécialisons dans la production de stations mobiles de GNC, de cascades de stockage de GNC, de stations de réduction de pression, de stations de GNC intégrées, de stations filles de GNC intégrées, de compresseurs d'appoint de GNC pour stations filles et d'autres stations filles de GNC.
Adaptation des flux de processus
Une planification méticuleuse est la clé du succès. Nos experts en ingénierie sont des leaders mondiaux dans le développement d’usines et de technologies de processus sur mesure. Nous faisons équipe avec nos clients et travaillons en étroite collaboration avec eux pour concevoir le processus optimal, quelle que soit sa complexité, basé sur des technologies exclusives de pointe et sous licence éprouvées.
Construction et mise en service
La construction d’une installation industrielle est une entreprise gigantesque, en plusieurs étapes, couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur technologique, d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction. Grâce à nos centres de surveillance de l'assemblage, nos partenaires d'assemblage et notre réseau mondial de chantiers de fabrication, nous garantissons que toutes les ressources et tous les experts sont au bon endroit, au bon moment. Nous sommes également le partenaire de choix lorsqu'il s'agit de la dernière étape cruciale du processus : la mise en service. Nos ingénieurs de mise en service s'assurent que votre usine de plusieurs millions d'euros est entièrement prête à fonctionner avant de vous la remettre de manière efficace et en douceur.
Réseau d'approvisionnement mondial pour des gains de coûts et de fiabilité
Nos équipes logistiques transportent des modules de plusieurs milliers de tonnes jusque dans les coins les plus reculés du globe. Mais nous expédions également des composants individuels plus petits, en choisissant toujours l'itinéraire le plus rapide pour obtenir des livraisons urgentes sur place, à temps. Quels que soient vos besoins, nous rendons l'impossible possible - avec le soutien de notre concept d'approbation des fournisseurs dédié associé à un processus de demande et de commande fiable, évolutif et transparent. Cela nous permet de vous offrir une qualité exceptionnelle, des livraisons dans les délais et une multitude de services à valeur ajoutée à des prix avantageux.
Expérience riche
La part de marché de nos distributeurs de GNC et de GNL est restée en tête en Chine depuis 2003 avec plus de 24 unités de mesure,000 établissant un record de vente et ayant été installées dans le monde entier, notamment au Moyen-Orient, au Pakistan, au Bangladesh, en Thaïlande et en Indonésie. , Nigeria, France, Ouzbékistan, Turquie, Russie, etc.
Compresseur de surpression GNC pour station fille
Compresseur de surpression pour station fille GNC sur le marché nigérian
Les compresseurs hydrauliques à pistons sont construits dans des zones où il n'y a pas de gazoducs.
Le compresseur GNC de type M adopte quatre rangées de structure d'équilibre symétrique, quatre rangées de manivelle à 90 degrés l'une de l'autre, une force d'inertie alternative entièrement équilibrée, un fonctionnement stable de l'unité, de petites vibrations.
Les compresseurs GNC de la série YZ conviennent à la station satellite GNC. Le compresseur GNC de la série YZ peut fournir un service de ravitaillement aux véhicules dépourvus de réseau de gazoducs.
Poste de remplissage du temps GNC
Le poste de remplissage de GNC de la série JQ pour remorque à tubes est un type de distributeur de GNC utilisé pour le ravitaillement des remorques à tubes de GNC, des véhicules de transport HCV, MCV ou LCV dans les stations mères de GNC. Il est conçu avec un débit élevé allant jusqu'à 75 kg/min.
Distributeur de GNC à double tuyau
Le distributeur de GNC à double tuyau est une sorte d’équipement de ravitaillement en GNC courant. Il dispose d'un distributeur intelligent de débit standard contrôlé par une unité de processeur de micro-contrôle avec fonction de règlement commercial et de gestion de réseau, utilisé pour le ravitaillement du véhicule en gaz naturel dans la station GNC.
Distributeur d'hydrogène à tuyau unique
Le distributeur d'hydrogène à tuyau unique est un équipement de remplissage de gaz utilisé pour mesurer l'hydrogène dans les stations à hydrogène. Le distributeur d'hydrogène comprend principalement des canalisations haute pression, des vannes, des buses, des compteurs, des affichages de prix et d'autres systèmes.
La station fille CNG est installée là où une station de remplissage de GNC est souhaitée mais où il n'y a pas de gazoduc. Le gaz naturel est acheminé jusqu'à la station GNC par stockage mobile. Un compresseur de station fille déplace rapidement et efficacement le gaz naturel du stockage mobile vers le stockage au sol.
Le système CNG In a Box est une solution innovante pour construire une station CNG pour vous dans les plus brefs délais que jamais. Tout dans une station traditionnelle est préfabriqué dans un conteneur ISO standard, testé en usine, livré sur votre site et prêt à l'emploi immédiatement par simple plug-and-play.
Description des produits
L'industrie pétrolière et gazière utilise deux principaux types de compresseurs : à pistons et à vis.
Un compresseur alternatif de gaz naturel utilise des pistons et un déplacement positif pour comprimer le gaz. Le gaz entre dans le collecteur, s’écoule dans le cylindre de compression, puis s’évacue à une pression plus élevée.
Dans la vidéo, nous montrons le fonctionnement interne et le chemin d'écoulement d'un compresseur alternatif à 3-étage. Le débit d'entrée, ou « côté aspiration », du compresseur démarre à 30 psi et 80 degrés F. Il pénètre dans l'épurateur d'entrée et tous les liquides libres tombent. Il y a trois étapes de compression sur un compresseur alternatif.
Lors de la première étape de compression, les pistons compriment le gaz à 155 psi et la température augmente jusqu'à 260 degrés F. À la sortie de la première étape, il entre dans le refroidisseur intermédiaire. Cela refroidit le gaz jusqu'à 120 degrés F.
Le chauffage et le refroidissement du gaz ainsi que la compression font tomber davantage de liquides hors du gaz. De là, il entre dans un autre épurateur pour que les liquides puissent tomber.
La deuxième étape de compression augmente la pression à 490 psi et la température chauffe également jusqu'à 270 degrés F. À partir de là, elle passe par le refroidisseur pour ramener la température à 120 degrés F. Avec plus de pression et de refroidissement, il y a plus de liquides qui vont tomber dans le dernier épurateur.
La troisième étape de compression amène la pression jusqu'à 1200 psi et 240 degrés F. Une fois de plus, le gaz chaud traversera le refroidisseur et sortira par la décharge à 120 degrés F. Certains producteurs feront passer le gaz comprimé à travers un dernier épurateur. pour donner aux liquides restants un endroit où s'écouler.
Un compresseur à vis utilise deux vis ou rotors hélicoïdaux engrenés pour comprimer le gaz. Le gaz entre du côté aspiration et se déplace à travers les filetages. Ce faisant, il est comprimé et ce gaz naturel comprimé sort ensuite du côté refoulement à une pression plus élevée.
Les compresseurs à vis sont généralement utilisés pour une pression et un volume inférieurs, comme un VRU.
Les compresseurs centrifuges, parfois appelés compresseurs à turbine ou compresseurs radiaux, sont une sous-classe de turbomachines dynamiques axisymétriques à absorption de travail. Ils obtiennent une augmentation de pression en ajoutant de l'énergie au flux continu de fluide à travers le rotor/la roue.
Voici les principaux avantages qu’offrent les compresseurs centrifuges :
●Les compresseurs centrifuges offrent une combinaison optimale de débit élevé avec une faible consommation d'énergie, réduisant les besoins énergétiques spécifiques pour les grands débits et la qualité de l'air sans huile de classe 0 selon la norme ISO 8573-1.
●La méthode de compression à plusieurs étages maintient l'air relativement plus frais que les autres méthodes avec un rapport de pression plus élevé par étage. Une température de l'air plus basse permet une compression efficace et une fiabilité maximale de la machine est assurée.
●Intervalles d'entretien plus longs grâce au nombre réduit de pièces frottantes et aux refroidisseurs en acier inoxydable de haute qualité avec chemin d'air recouvert d'époxy pour un minimum de corrosion.
●Maintenance plus rapide grâce à une connexion simplifiée comme les collecteurs d'eau, la boîte de vitesses divisée horizontale et les composants intégrés - système de lubrification à l'huile sur l'arbre principal ou aucune connexion d'air d'instrument externe nécessaire.
●Engrenages de qualité AGMA Q13 supérieure (qualité aéronautique) pour une durée de vie plus longue, moins de pertes mécaniques et moins de bruit. Interchangeabilité complète des composants individuels disponible.
●La conception exclusive de la turbine à inclinaison vers l'arrière offre une flexibilité de fonctionnement avec un taux de rotation jusqu'à 35 %.
●Ailettes de guidage d'entrée précises commandées par servomoteur pour offrir un positionnement précis pour un contrôle de débit optimal.
●Surveillance et contrôle à distance des paramètres de fonctionnement, réception d'alertes sur les appareils mobiles pour maximiser la disponibilité.
●Unité compacte et légère pour sa catégorie avec un coût total de possession inférieur.
Composants des stations de compression
Les systèmes de compresseur de gaz naturel contiennent plusieurs systèmes de sécurité, des mises en œuvre de surveillance et des mesures de secours pour garantir la sécurité et la fiabilité. La chaleur est générée lorsque le gaz est comprimé, chaque augmentation de pression de 100 psi créant une augmentation de sept à huit degrés de la température du gaz naturel.
Si le gaz est renvoyé dans le gazoduc à une température élevée, cela pourrait potentiellement endommager l’infrastructure du gazoduc et les équipements associés. Les stations de compression doivent disposer de mesures de sécurité pour refroidir le gaz à une température gérable avant que le gaz ne soit à nouveau renvoyé dans le pipeline.
La plupart des stations de compression comprennent un système de refroidissement aérien pour dissiper la chaleur du gaz. La chaleur générée par le compresseur lui-même est dissipée via un système de refroidissement étanche. Tous ces processus ont tendance à générer beaucoup de bruit, c'est pourquoi la plupart des stations de compression sont également équipées de systèmes de silencieux, en particulier lorsqu'elles sont situées à proximité de zones résidentielles.
Les systèmes de silencieux visent à supprimer les niveaux sonores à environ 55 décibels tout en fonctionnant à pleine capacité. Pour cette raison, les stations de compression sont souvent situées dans un bâtiment (comprenant généralement un compresseur par bâtiment) pour atténuer le bruit grâce à des murs isolés.
Les mesures visant à amortir le bruit des stations de compression en fonctionnement peuvent inclure l'isolation des turbines, des systèmes d'échappement blindés, une technologie de ventilateur avancée, des coupe-froid solides, des silencieux d'entrée et d'évacuation d'air.
Les stations de compression contribuent également à gérer l’offre et la demande de gaz naturel via les gazoducs grâce à leurs fonctions de stockage. Parfois, l’approvisionnement en gaz naturel via le gazoduc peut dépasser la demande de l’utilisateur final, et l’excédent de gaz peut être stocké dans des stations de compression.
D’un autre côté, les stockages de gaz naturel dans les stations de compression peuvent combler les lacunes d’approvisionnement lorsque la demande augmente. Les stations de compression jouant un rôle essentiel dans l’approvisionnement en gaz naturel, elles sont généralement équipées de générateurs de secours pour maintenir le flux de gaz.
Des systèmes d'arrêt d'urgence sont généralement prévus pour permettre au gaz d'être réacheminé si nécessaire. Les stations de compression peuvent également inclure une infrastructure permettant le lancement et la réception des PIG à la station pour inspecter et nettoyer le pipeline.
Les PIG peuvent inspecter et nettoyer le pipeline sans arrêter le flux de gaz naturel et sont donc extrêmement utiles dans les stations de compression. Les PIG peuvent être insérés dans une section en forme d'entonnoir du pipeline – le lanceur PIG – qui est ensuite fermée, et la pression du gaz dans le pipeline est utilisée pour le pousser le long du tuyau jusqu'à ce qu'il atteigne le piège récepteur.
Les systèmes de comptage sont standard pour les stations de compression, permettant de surveiller les niveaux de stockage de gaz et la quantité de gaz entrant et sortant de la station de compression. La surveillance est essentielle pour déterminer le niveau de compression requis à chaque station, qui changera en fonction de la pression du gaz à son arrivée.
Les systèmes de surveillance aident également à déterminer si les stations de compression doivent brûler l'excès de gaz pour dissiper les vapeurs récupérées lors de l'élimination des impuretés du gaz. Il est important que ces systèmes de surveillance soient précis pour garantir que les stations respectent les réglementations en matière d'émissions.
Ceci est particulièrement critique pour les stations de compression alimentées par des moteurs à combustion, qui émettent des gaz d’échappement dans l’atmosphère et peuvent constituer une source potentielle d’émissions de méthane.
Cela inclut la surveillance en temps réel des contrôles de processus pour les unités de compresseur, en particulier lorsque plusieurs compresseurs fonctionnent en même temps.
Les stations de compression comprennent plusieurs composants clés, le principal étant l'unité de compression elle-même. Les principales parties comprennent :
Unité de compresseur
Le compresseur est l’équipement qui comprime réellement le gaz. Certaines stations de compression peuvent avoir plusieurs unités de compression en fonction des besoins du pipeline. Le compresseur est un gros moteur qui fonctionne généralement de trois manières :
1. Turbines avec compresseurs centrifuges
Ce type de compresseur est alimenté par une turbine qui fait tourner un compresseur centrifuge et est alimenté par le gaz naturel provenant du pipeline lui-même.
2.Moteurs électriques avec compresseurs centrifuges
Ce type de compresseur utilise également des compresseurs centrifuges pour comprimer le gaz ; cependant, au lieu d’être alimentés par une turbine alimentée au gaz naturel, ils s’appuient plutôt sur des moteurs électriques à haute tension.
3. Moteur alternatif avec compresseur alternatif
Ce type de compresseur utilise de gros moteurs à pistons pour actionner des pistons alternatifs situés dans des boîtiers cylindriques sur le côté de l'unité. Ces pistons alternatifs compriment le gaz. Ces moteurs sont également alimentés au gaz naturel.
Filtres et épurateurs
Comme mentionné ci-dessus, un autre composant des stations de compression sont les filtres et les épurateurs qui éliminent l'eau, les hydrocarbures et autres impuretés du gaz naturel.
Systèmes de refroidissement des gaz
Lorsque le gaz naturel est comprimé, sa température augmente. Ceci est généralement compensé en faisant circuler le gaz dans des systèmes de refroidissement qui le ramènent à des températures qui n'endommageront pas le pipeline.
Silencieux
Des silencieux sont généralement présents pour aider à réduire le niveau de bruit dans les stations de compression. Celles-ci sont particulièrement importantes si la station de compression est située à proximité de zones résidentielles ou d'autres zones habitées.
Les stations de compression remplissent plusieurs fonctions importantes au-delà de l’augmentation de la pression du gaz. Lorsque le gaz naturel circule dans le pipeline, il peut capter des contaminants, tels que des molécules d'eau ou de petits polluants comme l'argile ou le sol. Les stations de compression utilisent une technologie pour filtrer les impuretés et garantir que le gaz propre et non contaminé circule dans les pipelines et retourne à l'utilisateur final.
Le gaz naturel entre dans une station de compression par la tuyauterie de la cour de la station, puis passe par des épurateurs pour éliminer les hydrocarbures du flux de gaz, éliminant les particules d'eau et filtrant le gaz. Les stations de compression utilisent également des crépines ou des filtres séparateurs pour éliminer les liquides susceptibles de se condenser du gaz lors de son déplacement dans le pipeline.
Les sous-produits, tels que les liquides du gaz naturel, peuvent être collectés dans des réservoirs et transportés par camion hors site pour être vendus. Certains de ces liquides peuvent ensuite être utilisés comme mélange dans de l’essence automobile ou d’autres mélanges chimiques. Une fois le gaz épuré, il est dirigé vers des unités de compression individuelles, où des ordinateurs régulent le débit et le nombre d'unités nécessaires pour pressuriser le gaz.
Certaines stations de compression comprennent un équipement d'odorisation, qui infuse le gaz naturel inodore de mercaptan, une substance qui donne au gaz son odeur âcre d'œuf pourri. Bien que désagréable, cette odeur constitue une mesure de sécurité extrêmement importante.
L'odeur peut rapidement alerter les utilisateurs finaux d'une fuite de gaz, sans qu'il soit nécessaire d'attendre que quelqu'un vérifie régulièrement l'équipement.
Comment entretenir une station de compression
Voici quelques façons d’entretenir votre station de compression :
Un programme d'inspection et de maintenance dirigées (DI&M) vous permet d'utiliser un moyen économique pour trouver, détecter et réparer les fuites de composants à la station de compression.
Le programme se concentre sur une enquête de base visant à identifier et quantifier les fuites.
Tout d’abord, des réparations sont effectuées pour réparer les composants qui fuient. Mais les réparations sont effectuées sur des composants qu'il est rentable de réparer et offrent donc des avantages rentables.
Dans le même ordre d’idées, ce sont les composants présentant le plus grand potentiel de fuite.
Après cette enquête, d'autres enquêtes peuvent être réalisées en s'appuyant sur les données obtenues lors des enquêtes précédentes. Ces enquêtes aident les opérateurs à se concentrer sur les composants susceptibles de fuir à l'avenir et peut-être plus rentables à réparer.
Une partie du programme DI&M comprend l’utilisation de techniques de détection des fuites ainsi que de techniques de mesure des fuites.
Voici une ventilation détaillée de l'un ou l'autre.
1. Dépistage des bulles de savon
Il s'agit d'une technique de détection des fuites peu coûteuse et rapide, dans laquelle du savon est utilisé pour détecter les raccords et les connexions desserrés. Les raccords desserrés peuvent être resserrés immédiatement pour arrêter les fuites.
Cependant, le processus commence par la pulvérisation d’une solution de savon sur les petits composants, notamment les raccords filetés. Cette technique permet de réparer les fuites et de confirmer l’étanchéité d’une réparation.
En revanche, la technique de savonnage pouvait prendre une heure aux opérateurs pour vérifier 100 composants.
2. Technique de dépistage électronique
Cette technique implique l'utilisation de petits détecteurs de gaz portatifs pour vérifier les fuites de gaz.
Des appareils renifleurs peuvent également être utilisés dans le processus.
D'autre part, les détecteurs de gaz utilisés dans le processus sont équipés de capteurs de conductivité thermique et d'oxydation catalytique. Ces capteurs détectent la présence de certains gaz. Cette méthode est également préférable pour les ouvertures plus grandes qui ne peuvent pas être masquées par la technique du savonnage.
Cependant, 50 composants par heure peuvent être contrôlés par la technique de criblage électronique, ce qui rend la technique de savonnage plus rapide.
3. Analyseurs de vapeurs organiques (Ovas) et analyseurs de vapeurs toxiques (Tvas)
Les détecteurs d'hydrocarbures tels que les analyseurs de vapeurs organiques (OVA) et les analyseurs de vapeurs toxiques (TVA) sont des dispositifs utiles pour détecter les fuites.
Pour commencer, les OVA sont des détecteurs à ionisation de flamme (FID) qui mesurent la concentration de vapeurs organiques dans une plage de 9 à 10 000 parties par million (ppm).
Les TVA, quant à eux, combinent un détecteur de photoionisation (PID) avec un FID pour faciliter la mesure des vapeurs organiques et à des concentrations supérieures à 10,000 ppm.
4. Caméras infrarouges
Les caméras infrarouges peuvent également détecter les émissions de gaz dans les composants de la station de compression. Ces caméras fonctionnent en convertissant les régions numérisées en une image animée en temps réel.
À cet effet, il rend visibles les panaches de gaz car ces gaz absorbent la lumière infrarouge.
Les caméras infrarouges facilitent le dépistage rapide des composants. Des centaines de composants peuvent donc être examinés en une heure.
De plus, les composants situés dans des espaces confinés ou surélevés peuvent être surveillés à distance depuis un emplacement accessible à distance de visualisation.
Outre la détection des fuites dans les composants de la station de compression, il est également important de mesurer le volume des fuites de ces composants.
La capacité de mesurer ces fuites garantira que les ressources et la main-d’œuvre soient ciblées sur les fuites importantes dont la réparation sera la plus rentable.
Certaines techniques de mesure des fuites sur lesquelles vous pouvez compter sont :
1. Analyseurs de vapeurs toxiques (TVA)
Les analyseurs de vapeurs toxiques (TVA) servent à prédire le taux de fuite massique.
La mesure de la concentration en ppm est ensuite modifiée en taux d'émission massique à l'aide de l'équation de corrélation.
Cette mesure présente cependant un inconvénient puisque les équations de corrélation ne sont pas adaptées à un site particulier.
2. Techniques d'ensachage
Ces techniques aident à mesurer les émissions massives résultant de fuites d’équipements.
Ici, un sac est utilisé pour couvrir le composant qui fuit ou son ouverture, avant que l'azote ou tout autre gaz porteur inerte ne passe à travers le sac en utilisant un débit connu.
Lorsque le gaz porteur atteint l’équilibre, l’échantillon de gaz est prélevé du sac et sa concentration en méthane est mesurée. La concentration en méthane de l'échantillon trouvé sur le sac ainsi que le débit du gaz vecteur sont utilisés pour le calcul du taux d'émission massique.
Certifications
Notre usine
Questions fréquemment posées
|
Sr. non |
PARAMÈTRE |
SPÉCIFICATION |
|
1 |
Type de compresseur |
Surpresseur hydraulique |
|
2 |
Fabricant |
Endurance |
|
3 |
Numéro de modèle. |
YZ2 |
|
4 |
Nombre d'étages de compression |
2 étapes |
|
5 |
Disposition des cylindres |
Verticale |
|
6 |
Nombre de cylindres |
2 |
|
7 |
Type de refroidissement du gaz |
Refroidissement par air ou refroidissement air-eau |
|
8 |
Type de lecteur |
Entraînement par moteur électrique à couplage direct |
|
9 |
Puissance du moteur principal |
22, 37, 45, 55, 75, 90 kW |
|
10 |
Pression d'entrée de gaz (Kg/cm2) |
200~30kg/cm2 |
|
11 |
Max. Décompresser |
250kg/cm2 |
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12 |
Température ambiante |
-10~45 degrés. C |
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13 |
Température de décharge après refroidisseur |
Ne dépassant pas 55 degrés calculés à une température ambiante de 40 degrés |
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14 |
Capacité moyenne en Nm3/h (pression d'aspiration 200~30 kg/cm2) |
800 sur la base d'une densité de gaz de 1 kg=1.43Sm3 |
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15 |
Système API |
Siemens S7-1215C |
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16 |
Niveau sonore à 1 mètre de l'enceinte |
75 ± 3 dB(A) |
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17 |
Qualité antidéflagrante |
Ex II 2G II AT4 Go |
étiquette à chaud: station de compression, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, fabriquée en Chine
